Mini Chargeuses
Le modèle Bobcat S450 réunit tous les avantages d'une chargeuse véritablement compacte, tout en incorporant de nombreux équipements typiques des plus grosses machines.
La chargeuse S450 offre un confort et une visibilité hors pair, permettant un contrôle et une précision accrus dans les espaces de travail restreints. Elle comporte en prime une cabine entièrement pressurisée pouvant également être climatisée (en option), une première pour une chargeuse compacte de cette catégorie.
La liste complète des options disponibles permet de configurer la machine avec différentes commandes d'opérateur ainsi que 2 vitesses, pour plus de confort et de productivité. Sa compacité est assortie d'une facilité d'entretien et d'une disponibilité alignées sur celles des modèles de plus grande taille. La chargeuse S450 utilise la même large gamme d'accessoires que les autres modèles Bobcat pour offrir un confort optimal dans toutes les applications.
Directement issue de notre gamme de chargeuses de taille supérieure, la cabine a été judicieusement re-dessinée pour conserver une taille compacte tout en offrant à l'opérateur une maniabilité et un confort dignes des grosses machines, car plus un opérateur est à l'aise, plus il est productif. L'intérieur de la cabine a été pensé pour offrir plus d'espace autour de l'opérateur. Les vitres latérales se situent à l'extérieur de la cabine, ce qui a pour avantage supplémentaire de faciliter leur nettoyage. Le seuil surbaissé de la porte et l'angle d'ouverture de la porte facilitent les entrées et sorties de la cabine
La position avancée de la cabine procure à l'opérateur une vue dégagée sur la zone de travail et l'accessoire, une visibilité renforcée par la grande ouverture de porte et la traverse avant abaissée de la flèche. Les vitres latérales basses de la cabine, la position basse du point pivot de la flèche et la grande vitre arrière sont autant de facteurs qui contribuent à créer une visibilité panoramique exceptionnelle, un véritable atout pour une machine compacte de cette taille.
La cabine pressurisée haut de gamme peut également, en option, être climatisée, ce qui est une première pour une chargeuse de ce gabarit. Grâce à un joint d’étanchéité monobloc qui entoure l’intégralité de la porte, la pressurisation minimise la pénétration de poussières et d’impuretés. Le chauffage à haut rendement, disponible en option, offre une chaleur agréable par temps froid et pluvieux, avec des commandes éclairées qui facilitent le réglage de la température lorsque la luminosité est faible
La porte arrière est moins haute et renforcée par des goussets afin d'offrir une robustesse accrue pour un encombrement moindre. Cette conception permet l'utilisation d'un pare-chocs intégré au châssis principal tout en conservant ses dimensions compactes. L'appoint en carburant peut s'effectuer lorsque la machine est sur un véhicule de transport car la porte arrière s'ouvre du même côté que la goulotte de remplissage protégée.
L'entretien du groupe motopropulseur est réduit au minimum puisque la tension de la courroie de transmission est gérée par un tendeur automatique (à ressort hélicoïdal). Les chaînes d'entraînement ne nécessitent quant à elles aucun ajustement périodique. Les joints des arbres de roue à flasques protégés, ainsi qu'un carter de chaînes et des trompettes d'arbre entièrement soudés complètent la durabilité du groupe motopropulseur. Le radiateur moteur et le refroidisseur hydraulique sont désormais réunis en une seule unité qui assure un environnement de refroidissement propre, moins susceptible de retenir les débris que les configurations traditionnelles. Cette conception facilite également le nettoyage courant.
Le filtre hydraulique principal est un filtre (de type à cartouches) longue durée “monté dans le réservoir” qui doit être remplacé toutes les 1 000 heures. La jauge transparente d'huile hydraulique est montée sous la grille arrière et est clairement visible pendant les vérifications de routine, pour aider l'opérateur à vérifier rapidement le niveau.
La protection du système électrique est assurée par des fusibles dédiés pour chaque circuit. Le boîtier à fusibles facilement accessible est monté près de la batterie, dans le compartiment moteur. La batterie est facilement accessible une fois que la porte arrière est ouverte. Grâce à un capot dédié, elle est également mieux protégée de la chaleur et des débris. Le pot d'échappement est directement monté sur le moteur, sans flexible intermédiaire, afin de réduire le bruit et les vibrations.
Capacité nominale | 608 kg |
Charge de basculement | 1215 kg |
Débit de la pompe (std/haut débit) | 64 l / min (bij 3135 tpm) |
Pression max. aux raccords rapides | 22,4-23,1 Mpa |
Vitesse | 11,4 km/h |
Vitesse (haute - option) | 14,8 km/h |
Cinématique de levage | Radial |
Longueur avec godet (mm) | 3172 mm |
Largueur avec godet (mm) | 1575 mm |
Hauteur cabine (mm) | |
Hauteur au pivot de godet | |
Empattement | 900 mm |
Marque / Modèle | Kubota v2203-M-DI-E2B-BC3 |
Carburant / refroidissement | |
Puissance max. à tr/min (SAE JI 995) | 36,4 kW / 48,8 pk (bij 2400 tpm) |
Couple à tr/min (SAE JI 995) | 150 Nm (bij 1425 tpm) |
Nombre cylindre / Cylindrée | 4 / 2196 cm3 |
Réservoir de carburant | 54,5 l |
Poids en ordre de marche | 2365 kg |
Poids à l’expédition |
Pneus Standard | 10x16.5 |
Bobcat std (Pédales séparées ou commandes) | standard |
Commandes ACS | option |
Manipulateurs commutables (SJC) | option |
Hydraulique-haut-débit | |
Cabine fermé avec chauffage | option |
Cabine fermé avec chauffage et airco | option |
Tableau de bord deluxe | option |
Power Bob-Tach | option |
2 vitesses | Opt. (avec SJC) |